NOTE e-POWER AUTECHのSPORTS SPEC版は足回りの組み合わせも吟味されているため、曲線部通過の際によく曲がって気持ちがよいのですが、一方で高速走行が苦手な一面も。それは、e-POWERシステムの原理による効率面のほかに、フロントが暴れ気味になるのも一因のように感じました。
今後は、Pandaのときにも使用した「リジットカラー」(新しいウィンドウ、タブで開きます)の挿入を試す予定ですが、もう一つ気になる部分があったので、今回はその対策の紹介。 続きを読む
たとえば、「自動車で移動して、朝九時に『ステル』ちゃんに会いたい!でも経路がちょっと不安」といったとき、どのようにするのが効率的なのでしょうか? 続きを読む
アライさん(仮名)「フェネック、この『おとのでるはこ』についている『なびしすてむ』って、一体何なのだ?」
フェネック「アライさ~ん、それはアライさんを『あさっての方向』に連れてってくれる『きかい』なんだって~。」
アライさん(仮名)「えっ、アライさんをあさっての方向に連れてってくれるのか?」
フェネック「うん、そうだよ~。」(本当は、これがなくてもあさっての方向に行ってしまうんだけどね~)
それはさておき、ナビゲーションシステムを使用するときはきちんと特性を理解し、現地情報を確認しておかないと、本当に「あさっての方向」に誘導されてしまうという例の紹介。 続きを読む
以前使用していた石橋さんがすり減り、ウェット路面での安定性が当初よりも低下してきたように感じたため、もう一つの本命であるLe Mansシリーズを試すことにしました。 続きを読む
数ある「計画」のうち、本当に効果があるのか疑わしかったフード裏装着用の部材。「こんなもので低周波を消せない」「こんなところに『計画』して何になるのか?」と思っていたため手をつけていなかったものですが、ある程度の確証を得たので計画を実行に移しました。 続きを読む
試用中のUbuntuと、使用を開始したPlayzのその後。結果はよかったのか、それとも……? 続きを読む
新車装着タイヤがすり減ったため、新しいタイヤに交換したという話です。
(画像は間違ったイメージです) 続きを読む